In un comunicato stampa il Gruppo Rete Ferroviaria Italiana, società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS Italiane, ha annunciato che ha aggiudicato la gara per la progettazione esecutiva, e la realizzazione dei lavori del lotto funzionale Fiumetorto – Lercara, parte integrante della nuova linea Palermo-Catania-Messina, al Consorzio di imprese composto da Webuild (capofila), Ghella, Seli Overseas, e TunnelPro.
Il valore complessivo stimato dall’appalto di gara ammonta ad oltre 1,3 miliardi di euro.
La fase di aggiudicazioni di tutte le tratte dell’itinerario tra Palermo e Catania, si considera oramai conclusa, confermando l’obiettivo di avviare i cantieri entro la fine dell’anno.
Il progetto della nuova linea Palermo-Catania-Messina
Nella fase esecutiva si prevedono degli interventi per realizzare una linea a doppio binario della lunghezza di circa 30 km, di cui circa 20 in galleria.
Il progetto prevede, inoltre, la realizzazione della nuova stazione di Cerda, per il collegamento con l’interporto di Termini Imerese, e della fermata Valle del Torto, oltre che la riqualificazione e il potenziamento della stazione di Lercara, con una diramazione che potenzierà i collegamenti con Agrigento.
Per il completamento dell’opera è stato nominato in qualità di Commissario Straordinario di Governo Filippo Palazzo.
Secondo il Gruppo Ferrovie dello Stato al termine dei lavori lungo tutto l’asse Palermo–Catania sarà possibile spostarsi tra le due città in meno di due ore.
Sono previste delle riduzioni dei tempi di viaggio in modo progressivo, grazie all’attivazione per fasi dei nuovi tratti di linea.
«Gli interventi programmati, inoltre, garantiranno la velocizzazione dei collegamenti e incrementeranno gli standard di regolarità e puntualità dei treni» – Emerge da una nota nel Comunicato di Ferrovie dello Stato – «La realizzazione dell’intera opera Palermo-Catania-Messina permetterà infine di migliorare le interconnessioni tra le aree interne della Sicilia e le tre città» – conclude la nota.
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